时间：2025-06-02 19:30:56 作者：天问二号“追星”路有多难？有哪些深远影响？ 浏览量：69885
中新社酒泉10月29日电 题：从托举飞天到自己飞天——记中国首位女航天飞行工程师王浩泽
作者 张素 马帅莎 占康
“我想在咱们的‘太空豪宅’里飞来飞去，体会失重的快乐；我想精心完成好每项任务，守护好咱们自己的‘太空家园’……”
10月29日，神舟十九号乘组航天员王浩泽在酒泉卫星发射中心问天阁首次亮相。作为中国首位女航天飞行工程师，“做梦都想去天上的空间站看一看”的王浩泽，将实现“从造火箭到坐火箭，从托举飞天到自己飞天”。
“飞”，是这位“90后”女航天员成长道路的关键字眼。
10月29日，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。中国载人航天工程新闻发言人林西强在会上表示，经任务总指挥部研究决定，执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成，蔡旭哲担任指令长。图为航天员王浩泽。图/中国载人航天工程办公室1990年3月出生于河北滦平的王浩泽，从小视母亲为偶像。她说，母亲曾因家贫被迫辍学，却能在干农活之余挤出时间自学，考上师范学校，改变自身命运。母亲的言传身教让她懂得，想要得到就“必须比别人付出更多努力”。
正是靠着这股劲儿，自谦“资质平平”的王浩泽一路振翅高飞。先是被东南大学录取，本科期间获得国家奖学金、江苏省三好学生等荣誉；后来被保送至该校工程热物理专业攻读硕士研究生，由此开启新的领域。
“我喜欢挑战未知领域，享受从不会到会、从不懂到懂的成就感。”她说。
正是在求学期间，一位对航天事业有着浓厚兴趣的导师成为王浩泽的“飞天”引路人。毕业时，她将简历投给中国航天科技集团。
10月22日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划近日择机实施发射。中新社发 汪江波 摄2015年进入北京航天动力研究所以后，王浩泽一直参与研发新型火箭发动机。面对复杂的方程式、谜一样的参数、天书般的运算逻辑，她要做的就是“全神贯注地去探索”。每当攻克难关，她就会获得巨大的幸福感。
看到国家选拔航天员的通知，她也抱着闯关心态报了名，最终通过层层选拔，入选第三批航天员队伍。
王浩泽还记得走进航天员大队的情景。“人生最大的幸运，莫过于在年富力强时肩负起自己的使命——成为一名航天员，我是幸运的。同时，能够将个人价值和祖国需要相结合——为国出征，我更是幸福的。”她如此记录那日心情，更暗下决心：“一定要对得起‘航天员’这三个字。”
航天员只有两种状态，飞行和准备飞行。在航天员大队，每个人都铆足了劲儿，时刻准备着飞向太空。没有飞行经历、一切从零开始的王浩泽，成了公认的“拼命三娘”。
例如在出舱程序训练中，航天员需要穿上百余公斤重的舱外航天服模拟出舱过闸段动作。由于服装内还加了大气压，王浩泽举手投足都很吃力，更别说要将软管束的接头插入直径仅约1厘米的插孔。
10月22日，据中国载人航天工程办公室消息，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体已转运至发射区。目前，发射场设施设备状态良好，后续将按计划开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作，计划近日择机实施发射。中新社发 汪江波 摄“手只能勉强够上目标，但视线够不着，戴着厚厚的手套，手也没有触感，试了几次后，胳膊就没力气了。”她回忆说。
王浩泽的制胜“法宝”就是“勤思”。她反复揣摩身体呈现姿态、抓握扶手位置、反光镜位置等，悟透原理、“找到巧劲儿”，再做动作便能一气呵成。
想要飞得更高，还要靠“苦练”。王浩泽仍记得第一次坐离心机的感受，短短几十秒就感觉呼吸困难，肺部像被撕裂一样。她说，自己握着一个“从来没有航天员按下过”的警铃，思想挣扎不止。“虽然很难受，但我觉得我不能按，我不能成为第一个按警铃的人。”
一个用来记录训练体会的笔记本，成为王浩泽一路走来“破茧而出”的注脚。
48小时沙漠野外生存训练后，她写：“既感受到了沙漠温差几十摄氏度的残酷，又领略到躺在伞布上看着漫天星汉灿烂的浪漫柔情”；
72小时狭小环境心理适应性训练后，她写：“靠着顽强的毅力，我们从做题时的‘特困生’到一次警铃都没响起的‘特优生’，团结协作熬过了三天三夜”；
海上训练后，她写：“即使背过身去也能感觉到呼啸的海风拍打着后脑勺，耳朵根被浪花一刀刀割着……当人一坐上船，看到蓝天白云、碧波万顷展现在眼前，清爽的海风拂面而过，一瞬间所有的不适感都烟消云散，整个人精神焕发”。
如今，面对为期半年的太空之旅，主要负责空间试实验项目、物资管理和站务管理工作的王浩泽充满信心。“在指令长的带领下，在天地一心的默契配合下，我们乘组一定会顺利圆满完成任务。”她说。
她还说，星河滚烫、梦想发光，要“让每一个日出日落都成为宇宙精彩的记忆”。(完)
【编辑:李润泽】